Лекарската мрежа „Въздух за здраве“ представи експертно становище до Столичния общински съвет в подкрепа на целогодишното действие на зоната с ниски емисии (ЗНЕ) за автомобилния транспорт. Позицията се основава на научни изследвания за здравните ефекти от замърсяването и конкретни оценки за София.
Според проучване от 2025 г. по европейския проект UBDPolicy годишната здравна тежест в София се оценява на 1172 преждевременни смъртни случая, статистически свързани с излагането на азотен диоксид (NO₂), и 1939 случая, свързани с фините прахови частици (ФПЧ₂.₅). Това са оценки за отделни, припокриващи се рискови фактори, които не могат да се събират, нито да се приемат за брой смъртни случаи, предотвратими единствено чрез ЗНЕ.
Научните доказателства показват, че продължителното излагане на NO₂, чийто основен източник в градската среда е автомобилният трафик, е свързано с повишен риск от преждевременна смърт и редица сърдечносъдови и респираторни заболявания. Особено уязвими са децата и хората с хронични заболявания.
Защо е необходимо зоната да действа целогодишно?
Най-сериозните здравни последици от замърсяването са свързани с дългосрочната, средногодишна експозиция. Автомобилният трафик обаче не е сезонен източник на замърсяване. Затова ограниченията, които в София действат само от декември до февруари, могат да осигурят единствено част от потенциалните здравни ползи.
Целогодишното действие вече е широко разпространена практика в Европа — 221 от 363 изследвани зони с ниски емисии (61%) действат денонощно през цялата година.
За София вече са разработени и математически модели за очакваните здравни и икономически ефекти от ограничаването на силно замърсяващите автомобили. За периода до 2050 г. моделираният сценарий предвижда средно около 5100 предотвратени преждевременни смъртни случая, близо 1900 предотвратени случая на астма и икономически ползи от 3–4 милиарда евро. Това са прогнозни оценки за разглеждания сценарий, а не резултати само от удължаването на сегашния зимен режим.
Лекарската мрежа подчертава, че ЗНЕ трябва да бъде част от по-широка политика за устойчива градска мобилност, включваща подобряване на обществения транспорт и създаване на условия за безопасно пешеходно и велосипедно придвижване.
Пълното становище представя научните доказателства, европейския опит и подробните оценки за очакваните здравни ползи за София.
Прочетете пълното становище на Лекарската мрежа на „Въздух за здраве“