Една от агенциите на Световната Здравна организация доказа че въздушното замърсяване предизвиква рак на белия дроб

ARDS is a rapidly progressive disease that occurs in critically ill patients. The disease's most serious complication is that fluid leaks into the lungs making breathing difficult or impossible. ARDS develops in patients with predisposing conditions such as sepsis, pneumonia, traumatic injury, and aspiration. The elderly population is at particularly high risk of developing ARDS and the ARDS mortality rate for elderly patients has been reported to be around 69 percent to 80 percent.

Тhe study's senior author, stated that: "Our findings are unique in showing that the adverse health effects of air pollution on our senior citizens now include acute respiratory failure and that an increase in hospitalization for ARDS in seniors occurs at the current U.S. air pollution standards. These results add to the growing body of literature on various adverse health effects at current standards that demonstrate a need to lower our exposure limits."

ARDS е бързо прогресивно заболяване, което настъпва при критично болни пациенти. Най-сериозното усложнение на болестта е, че течността "наводнява" белите дробове, което прави дишането трудно или невъзможно. ARDS се развива при пациенти с предразполагащи състояния като сепсис, пневмония, травматично нараняване и аспирация. Хората в напреднала възраст са с особено висок риск от развитие на ARDS, а честотата на смъртност по ARDS при пациенти в старческа възраст е около 69% до 80%.

Авторите на проучването изтъкват "Нашите констатации са уникални в това, че неблагоприятните последици за здравето от замърсяването на въздуха на нашите възрастни граждани вече включват остра респираторна недостатъчност и че увеличаването на хоспитализацията на ARDS при възрастните хора възниква при сегашните американски стандарти за замърсяване на въздуха Тези резултати добавят към нарастващото съдържание на литература за различни неблагоприятни последици за здравето при настоящите стандарти, които показват необходимост от понижаване на границите на експозиция. "

The air pollution crisis caused by the manipulation of car manufacturers' emission rules has left cities no choice but to start bans on diesel cars: Paris, Madrid, Oslo, Amsterdam, Athens and Rome are among those who plan
similar prohibitions. This leads to a tendency to get rid of diesel cars in these countries.

Only last year Bulgaria imported more than 100,000 second-hand cars from the EU-28 countries, over one third of which have highly polluting diesel engines (table above)

The flow of inexpensive, unmodified, used diesel engines will simply displace the air pollution problem to the east, and the failure to resolve it, deepens the air quality problem in Eastern Europe.

There is an obvious need for joint European measures to avoid dumping of polluting diesel cars in the countries of Eastern and Central Europe. This is contrary to the principle of the single market and the spirit of its product rules - all EU citizens have the same right to clean air. The flow of old polluting diesel engines must be limited in a way that protects the environment and public health and complies with the rules of the single market.

Кризата с въздушното замърсяване, причинена от манипулирането на правилата за емисиите на автомобилостроителите, не остави на градовете никакъв избор освен да започнат забрани на  автомобили на дизелово гориво: Париж, Мадрид, Осло, Амстердам, Атина и Рим са сред тези, които планират
подобни забрани. Това води до тенденция към освобождаване от дизеловите коли в тези страни.

Само за миналата година България внесе над 100 000 автомобила втора ръка от страните от ЕС-28, над една трета от които са със силно замърсяващи дизелови двигатели (таблицата по-горе)

Потокът от евтини, неотремонтирани, употребявани дизелови двигатели просто ще измести проблема със замърсяването на въздуха на изток, а нерешаването му, задълбочава съществуващия в източна Европа проблем с качеството на въздуха.

Има очевАдна необходимост от съвместни европейски мерки, за да се избегне дъмпинг на замърсяващи дизелови автомобили в страните от Източна и Централна Европа. Това противоречи на принципа на единния пазар и духа на неговите продуктови правила - всички граждани на ЕС имат еднакво право на чист въздух. Потокът от стари замърсяващи дизелови двигатели трябва да бъде ограничен по начин, който защитава околната среда и общественото здраве и е съобразен с правилата на единния пазар.

An interesting publication where the vitamin D status is compared in 34 children aged 9-24 months living in a region of Delhi known for high levels of air pollution (Mori Gate), with a comparable age range of less pollinated children (Gurgaon) from the city.

The mean value of 25 (OH) D in the Mori gate area was 12.4 (7) ng / ml, compared with 27.1 (7) ng / ml in children living in Gurgaon District (p <0.001 ).

The authors recommend that children living in areas with high atmospheric pollution should be offered vitamin D supplements because they are at risk of developing vitamin D deficiency rickets.